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En enero de 2020, las autoridades chinas identificaron un nuevo virus de la familia Coronaviridae como causa de varios casos de neumonía de etiología desconocida. El brote se limitó inicialmente a la ciudad de Wuhan, pero luego se extendió fuera de las fronteras chinas. El 31 de enero de 2020, se declaró el primer caso en España. El 11 de marzo de 2020, la Organización Mundial de la Salud (OMS) declaró el brote de coronavirus como pandemia. El 16 de marzo de 2020, había 139 países afectados. Ante esta situación, las Sociedades Científicas SEMICYUC y SEEIUC han decidido elaborar este Plan de Contingencia para orientar la respuesta de los Servicios de Cuidados Intensivos. Los objetivos de este plan son estimar la magnitud del problema e identificar los recursos humanos y materiales necesarios. Con ello se pretende dotar a los Servicios de Medicina Intensiva españoles de una herramienta para programar estrategias de respuesta óptimas.
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Los transportadores eléctricos se pueden adaptar a diferentes tipos de ruedas en función del estado del suelo en las instalaciones del cliente, para lo cual DTA asesora y sugiere el tipo de material a utilizar (poliuretano, vulkollan, macizo, superelástico o neumático).
Los vehículos cuentan con un sistema de seguridad, que incluye luces intermitentes LED y dispositivos acústicos de sonido en cumplimiento de la Directiva 2006/42/CE sobre máquinas y su modificación, así como de la Directiva ECM 2004/18/CE sobre compatibilidad electromagnética/interferencias y de la Directiva 1999/5/CE.
TRANSPORTADOR HÍBRIDODTA suministró el primer transportador híbrido del mundo de 20 y 50 toneladas para mover moldes de fundición y bobinas en planta. El vehículo contemplaba un sistema de tracción eléctrica para operar en interiores y otro diésel para largas distancias, incluyendo además una cabina destinada al confort del operario. Estas cabinas estaban equipadas con asientos para dos operadores, una pantalla para mostrar información de las horas de trabajo, el nivel de la batería y también cualquier posible fallo en el vehículo.
Esta solución sobre raíles permite la transferencia de cargas en sentido longitudinal y transversal mediante cilindros hidráulicos y se adaptan a cualquier tipo de raíles actuales y también a otros nuevos a petición del cliente. Los carros incluyen un juego de ruedas resistentes de alta calidad para fundición nodular.
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Finalmente, el Gobierno ha perdido la paciencia y ha emitido una orden que obliga al Gobierno regional a confinar la mayor parte de la Comunidad de Madrid, pero aplicando las mismas condiciones a cualquier otra zona de España que cumpla los mismos criterios, evitando así las acusaciones de sesgo político contra Madrid.
La orden ministerial especifica una lista de las restricciones que deben imponerse (enumeradas al final del artículo), entre las que destaca una restricción de la movilidad, que exige que los residentes permanezcan dentro de su municipio salvo por una serie de motivos concretos, como acudir a una cita médica, e impone restricciones a actuaciones concretas, como el aforo de los bares, el horario de cierre de los comercios, etc., medidas que son paralelas a las que ya se están imponiendo, por ejemplo, en 45 áreas de salud de Madrid capital e incluso aquí, en la Región de Murcia, en los municipios de Lorca, Jumilla y Totana.
El efecto inmediato de la publicación de la orden en el BOE es que es obligatorio proceder al confinamiento inmediato de cualquier zona que cumpla los criterios establecidos en la orden, y eso significa que en 48 horas estas zonas deben estar confinadas.
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En algunos municipios gallegos se han establecido normas de confinamiento más estrictas que prohíben las reuniones no domésticas y el consumo dentro de los bares, una medida que también se ha aplicado en toda la región de Burgos.
Además de las restricciones en Madrid, hay cierres perimetrales en otras once ciudades de más de 100.000 habitantes, casi todas en el área metropolitana de la capital de España, donde está vigente el estado de alarma decretado por el Gobierno de Pedro Sánchez.Otros municipios pertenecientes a la Comunidad de Madrid bajo restricciones perimetrales son: Alcobendas, Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Torrejón de Ardoz, Móstoles y Parla, que suman 1,2 millones de habitantes.
