Preguntas y respuestas sobre la contaminación ambiental
ArticleContentCon la digitalización, conseguir cosas en la comodidad de sus hogares ha sido más fácil. El Certificado de Control de la Contaminación o PUC es un documento emitido por el gobierno y obligatorio que se otorga al vehículo si sus niveles de emisión están dentro de las normas de emisión autorizadas. Este certificado de control de la contaminación debe estar presente con cada vehículo en la carretera en todo momento. La incapacidad de presentar este certificado cuando se le pida puede dar lugar a una fuerte sanción contra el conductor o el propietario del coche.El certificado PUC es obligatorio para proteger el medio ambiente de los gases nocivos emitidos por los vehículos como importante es conseguir una
El certificado PUC es obligatorio para proteger el medio ambiente de los gases nocivos emitidos por los vehículos. Este certificado cuesta entre 60 y 100 rupias, según el vehículo, y tiene una validez de hasta 6 meses. El examen para obtener el certificado PUC puede realizarse en cualquier centro PUC cercano. ¡Este proceso se ha simplificado aún más haciéndolo disponible en línea para que la gente pueda acceder a él en la comodidad de sus hogares.Aquí es cómo usted puede obtener su certificado de prueba de contaminación en línea! Proceso de solicitudLos centros PUC afiliados al gobierno y los RTO son los únicos organismos que pueden proporcionar un certificado PUC válido en línea. Comprobar el estado en líneaEl gobierno ha introducido ahora un portal en línea dedicado, conocido como
Cuestionario sobre la contaminación de los océanos
Poco tiene esto que ver con la actitud de los Estados Unidos, que con la Oil Pollution Act están evitando accidentes y han creado incluso un fondo de responsabilidad de cuatro millones de euros. europarl.europa.eu
Poco tiene esto que ver con la actitud de los Estados Unidos, que con la Oil Pollution Act están evitando accidentes y han creado incluso un fondo de responsabilidad de cuatro mil millones de euros. europarl.europa.eu
La Conferencia fue copatrocinada por el Centro Europeo de Investigación sobre la Contaminación, la Academia Húngara de Ciencias, el Ministerio de Medio Ambiente y Política Regional de Hungría, el PNUMA y la UNESCO. unesdoc.unesco.org
mente, Comisario, me gustaría preguntarle por qué la Comisión no ha presentado un acto legislativo como la Ley de Contaminación por Petróleo de los Estados Unidos, que proporciona una base real para combatir este problema. europarl.europa.eu
Texto sobre la contaminación
Los contaminantes atmosféricos peligrosos (HAP), también conocidos como tóxicos atmosféricos, son aquellos contaminantes que se sabe o se sospecha que causan cáncer u otros efectos graves para la salud. Los bancos de pruebas de motores emiten tóxicos atmosféricos en los gases de escape procedentes de la combustión de combustibles gaseosos y líquidos en los motores que se prueban en los bancos de pruebas. Los principales tóxicos atmosféricos presentes son el tolueno, el benceno, la mezcla de xilenos y el 1,3- butadieno. Los efectos sobre la salud asociados a la exposición a estos compuestos pueden incluir cáncer, irritación respiratoria y daños en el sistema nervioso.
Preguntas y respuestas sobre la contaminación atmosférica
En la norma IEC 60507, para aplicaciones de corriente alterna, y en la IEC 61245, para corriente continua, se especifican dos ensayos estándar de contaminación: el ensayo de capa sólida y el de niebla salina, para los aislantes cerámicos. Sin embargo, los aislantes fabricados con materiales de transferencia de hidrofobicidad no entran en el ámbito de aplicación de estas normas. En consecuencia, la norma IEC 60815-3, destinada al dimensionamiento de aisladores compuestos poliméricos en condiciones de contaminación, establece únicamente que, en ausencia de ensayos recomendados, éstos deben ser acordados entre la empresa usuaria y el fabricante. Esta recomendación permite que las pruebas de los aislantes HTM puedan requerir la investigación de su rendimiento en estados hidrofílicos o hidrofóbicos, o en ambos. En la norma IEC 60815-4 se sigue un enfoque similar para el dimensionamiento en CC de los aislantes poliméricos.
Fig. 2: izquierda: Concepto de tensión/resistencia para el cálculo del riesgo de flameo por contaminación; derecha: ilustración de la típica curva de comportamiento de la contaminación basada en el laboratorio que se utiliza como entrada al concepto de tensión/resistencia.
El primer documento del CIGRE que presentó una revisión histórica sobre los métodos de ensayo de contaminación para aisladores poliméricos fue el Folleto Técnico 142, publicado en 1999. Posteriormente, en el año 2000, apareció el documento CIGRE TB 158, que ofrecía una revisión exhaustiva de los conocimientos acumulados sobre los aisladores contaminados. Los procedimientos de ensayo para aisladores poliméricos se resumían en un único y breve párrafo.
